經(jīng)過先前的幾次考核,陳有為和許一航的成績最為優(yōu)秀,二人各自帶領(lǐng)隊伍進入機場建設(shè)的實踐當中,并且通過展開競爭,不僅要在百天內(nèi)完成一萬根基礎(chǔ)樁的施工任務(wù),還要在十個月澆筑一百零五萬方混凝土,八十天完成投影面積,十八完平方米的全自由空間,以及曲面無蓋鋼網(wǎng)架提升和安裝。
對于這個艱巨且看似難以完成的工程量,大家仍是斗志十足,相信可以戰(zhàn)勝所有的困難,克服一切障礙,也為共同的夢想而努力。
由于陳有為手底下的趙師傅曾是平面焊接,所以他在轉(zhuǎn)圈焊接方面比較吃虧,只懂得用角磨機打磨。本來陳有為想給趙師傅結(jié)算工資,讓他退出項目,可當了解到趙師傅的難處,尤其看他不怕吃苦,于是親自傳授經(jīng)驗,允諾再給一次機會。
許一航得知此事,認為應(yīng)該以項目為考慮,但是陳有為覺得趙師傅年紀已大,肯定剛開始都不適應(yīng),好在還有二十八年的焊接經(jīng)驗。正因如此,許一航察覺出施工過程中的紕漏,如果不能做到零誤差,必然會出現(xiàn)很多問題。
兩個人根據(jù)書本上的知識去進行研究,更將操作過程中可能出現(xiàn)的問題記錄在本子上,隨后提交給蕭楠,請她批準關(guān)于統(tǒng)一化操作的辦法。蕭楠欣賞他們的認真態(tài)度,同時表示公司已經(jīng)成立特別小組制作實操手冊,并把所有細節(jié)分解,變成細致的動作拆解。
正因鋼平臺工程的誤差范圍必須控制在1厘米以內(nèi),許一航利用鋼板幅寬減少拼接的辦法,超額完成任務(wù);陳有為及時改善漏焊和縫隙過大等情況,順利解決鋼平臺安裝安置區(qū)域有限的問題。
正當工程有條不紊地進行著,沒想到大家再次遭遇阻礙,他們發(fā)現(xiàn)斜管無法單方面完成,想要成功拼接完全需要兩個人的協(xié)作配合,其實就是考驗?zāi)酢j愑袨橄胍S躍欲試,奈何沒人跟他搭檔,因此許一航親自出面,兩個人攜手在無法站立的斜坡陡架上合作,順利解決斜坡和突擊異形施工。
忙活大半天,很快將要收尾,許一航在下梯時踩空,險些掉下高臺,陳有為一把將他推開,結(jié)果自己仰面下墜,多虧許一航一把將他拉住。由于許一航右手有舊傷,所以陳有為勸他放手,奈何許一航咬牙抓住他的手腕,直到大家紛紛趕來幫忙。
雖然過程比較危險,幸好有驚無險,許一航和陳有為受了點輕傷,但是并無大礙。蕭楠放下心頭大石,松了口氣,于是帶著員工去找他們,沒想到倆人不在宿舍里,反倒坐在施工廠里聊天。
陳有為好奇許一航作為大學(xué)生,尤其學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀,為何會來當焊工。許一航講起自己從小的夢想就是蓋高樓,奈何父母不支持,他本希望借國際青年技工大賽扭轉(zhuǎn)父母的觀念,竟不想自己因病退賽。陳有為曾誤會許一航看不起自己,現(xiàn)在卻真正認下這個兄弟。