大貨車襄陽下高速時被收900元，收費方：紫薯收費紅薯不收

10月16日，河南南陽大貨車司機李先生投訴稱，其駕駛大貨車從江西南昌和湖北鄂州下高速時，收費員認定車上裝的紫薯屬鮮活農產品，不收過路費；但從湖北襄陽宜城市南營下高速時，卻被收了900元過路費。

對此，湖北交投襄陽高速公路運營管理有限公司南營管理所（下稱南營所）相關負責人回應上游新聞時明確表示，紫薯不是紅薯，不在鮮活農產品品種目錄內，“雖然紅薯不收費，但紫薯不是紅薯，我們照章辦事。”

紅薯不收費，紫薯不是紅薯，湖北交投南營管理所收費900元。/受訪者供圖

李先生介紹，10月10日，他從江西南昌拉了一車紫薯運往湖北襄陽宜城。10日晚，他在南昌境內下高速吃晚飯，收費員拍照后認定紫薯是鮮活農產品，貨車免費放行；11日凌晨，他在湖北鄂州境內下高速加氣，收費員一番查驗后，免費放行；11日上午10時30分許，他駕駛貨車從宜城南營下高速，收費員稱紫薯不在鮮活農產品品種目錄內，不能走“綠色通道”。最終，他繳納了900元過路費。

李先生提供的視頻顯示，南營所收費員反復稱：紅薯不收費，但紫薯不是紅薯，按照規定要收費。上游新聞記者了解到，鄂州境內的收費站和南營所，均是湖北交通投資集團有限公司下屬單位。

大貨車被收費900元。/受訪者供圖

同一家公司的收費站為何收費標準不一？南營所相關負責人稱，每個收費員工作經驗不一樣，“可能他把紫薯當成了紅薯，錄入時寫的是紅薯。”

該負責人解釋，針對鮮活農產品運輸能否走綠色通道，國家發改委、財政部、交通部、農業農村部聯合下發通知，該通知附有鮮活農產品品種目錄，紅薯在目錄名單上，紫薯不在目錄名單上，所以要收費。“我們只是照章辦事。之前櫻桃不收費，車厘子收費，也有過爭議。目錄更新后，這個爭議沒有了。也許目錄再次更新，紅薯和紫薯的爭議，也會沒有。”該負責人說。

該負責人表示，李先生在社交平臺上舉報該所亂收費，該所也向平臺方投訴李先生的舉報不客觀。

公開信息顯示，紅薯是旋花科虎番薯屬多年生草質藤本植物，紫薯是旋花科番薯屬一年生草本植物。

上游新聞 記者 牛泰